자동차용 HUD 시장은 2022년 12억 4,366만 달러에서 2028년에는 33억 1,173만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 2022년부터 2028년까지 연평균 17.7% 성장할 것으로 예상됩니다.
차량 구매자는 점점 더 승객과 차량의 안전에 대해 우려하고 있습니다. 전 세계 규제 당국의 목표는 자동차 안전을 높이는 것입니다. 2018년 Global Status Report에서 발표한 도로 안전 보고서에 따르면 전 세계적으로 135만 명 이상이 교통 사고로 사망합니다. 연구에 따르면 도로 교통 부상은 2030년까지 세계에서 다섯 번째로 큰 사망 원인이 될 것입니다. 이러한 사망의 주요 원인 중 하나입니다. 국립통계분석센터(NCSA)에 따르면 미국에서 매일 교통사고로 약 9명이 사망하고 1,000명 이상이 부상을 입습니다. 헤드업 디스플레이를 사용하면 차량 내 디스플레이 모니터링으로 인한 운전자 주의 산만으로 인한 사고를 예방할 수 있습니다.
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회사 목록 –
- 콘티넨탈 AG
- 덴소코퍼레이션
- 로버트 보쉬 GmbH
- 하만인터내셔널
- 주식회사 야자키
- 발레오
- Nippon Seiki Co., Ltd
- Panasonic Automotive Systems Europe GmbH
- 허드웨이, LLC
- 일본 디스플레이 Inc
유럽은 2022년에 자동차 HUD 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 영국 및 독일과 같은 국가는 글로벌 자동차 HUD 시장에서 이 지역의 점유율에 상당한 영향을 미칠 것으로 보입니다. 영국의 한 법률 전문가에 따르면, 매년 거의 백만 건에 가까운 앞 유리창 부상에 대한 청구가 영국에서 접수됩니다. Aviva Plc에 따르면 클레임의 80% 이상이 자동차 사고에서 목뼈 부상과 관련이 있습니다. 결과적으로 영국의 소비자 인식이 높아지면서 안전 규정에 대한 관심이 높아지고 프런트엔드 사고의 위험이 줄어들 가능성이 높습니다. 따라서 HUD 및 기타 안전 구성 요소 설치의 차량 안전 이점에 대한 인식이 높아지면 예측 기간 동안 유럽에서 HUD가 장착된 자동차에 대한 수요가 증가할 것입니다.
아시아 태평양 지역에서 일본은 자동차 HUD 시장 성장에 영향을 미치는 중요한 국가입니다. 중국 자동차 산업은 고급 차량의 기술 리더이자 주요 시장입니다. 게다가 거의 모든 주요 자동차 회사들이 소형 저비용 승용차 판매를 선호하는 중국 시장에 투자했습니다. 중국의 자동차 시장은 우수한 편안함과 안전 기능으로 인해 프리미엄 자동차 판매와 수요가 급증하고 있습니다.
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운전자는 계기판을 확인하기 위해 도로에서 시선을 돌리는 경우가 많습니다. 계기판을 읽은 후; 시야는 더 큰 시거리에 적응해야 합니다. 디스플레이를 읽고 기존 계기판으로 도로에서 초점을 다시 맞추는 데 최소 0.5초가 걸립니다. 또한 자주 하면 눈이 피로할 수 있습니다. 운전자의 눈 바로 앞에 위치한 헤드업 디스플레이는 속도, 내비게이션 및 기타 운전 지원 데이터와 같은 필수 정보를 표시합니다. HUD의 출력은 산만함을 줄여 운전자가 운전에 더 집중할 수 있도록 합니다. OEM은 이러한 장점으로 인해 차량에 HUD를 통합하고 있습니다. 결과적으로 이러한 요소들이 차량용 HUD 시장의 성장에 기여하고 있습니다.
최근 몇 년 동안 정부 인센티브 제도로 인해 반자율 및 전기 자동차에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 차량에 대한 소비자의 성향이 높아지면서 헤드업 디스플레이에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 반자율 차량은 최소한의 인간 개입으로 주변 환경을 평가하고 목적지까지 이동할 수 있습니다. 음성 안내를 사용하여 제어할 수 있습니다. 이 차량의 주요 목적은 운전 안전과 편의성을 향상시키는 것입니다. 주차 지원, 전방 충돌 방지 및 고급 크루즈 컨트롤은 반자율 차량의 고급 기능입니다. 이러한 기능은 헤드업 디스플레이가 장착된 반자율 차량의 운전자 시야에 있는 앞유리에 표시됩니다.
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예를 들어, Ijn 2022 Hyundai는 목표 주행 거리가 300마일이고 현대차 최초로 증강 현실 모드가 있는 헤드업 디스플레이를 포함하는 완전히 새로운 IONIQ 5 전기 크로스오버 유틸리티 차량(CUV)을 출시했습니다. 새로운 IONIQ 5 차량은 단 18분 만에 10%에서 80%까지 초고속 충전, 244~300마일 범위의 이동 범위를 가진 다양한 배터리 및 모터 아키텍처, 115MPH의 최고 속도 및 견인 기능을 포함합니다. 모든 구성에서 최대 1,500파운드의 트레일러. 또한 Karma Automotive와 WayRay는 새로운 유형의 증강 현실(AR) 헤드업 디스플레이(HUD) 기술을 미래의 Karma 차량에 통합하기 위해 협력했습니다. WayRay의 True Augmented Reality(True AR) 및 Deep Reality Display 기술을 사용하면 모든 거리와 여러 깊이 평면에서 가상 사진을 만들 수 있습니다.
목차
- 소개
1.1 연구 범위
1.2 연구 보고서 지침
1.3 시장 세분화
- 주요 테이크 아웃
- 연구 방법론
3.1 적용 범위
3.2 2차 연구
3.3 1차 연구
- 풍경
4.1 시장 개요
4.2 PEST 분석
4.2.1 북미
4.2.2 유럽
4.2.3 아시아 태평양
4.2.4 중동 및 아프리카
4.2.5 남미
4.3 생태계 분석
4.4 전문가 의견
- 주요 시장 역학
5.1 시장 동인
5.1.1 Windshield HUD 채택률 증가
5.1.2 승객 및 차량 안전에 대한 인식 제고
5.2 시장 규제
5.2.1 자동차 콕핏의 공간 제약
5.2.2 헤드업 디스플레이의 대안.
5.3 시장 기회
5.3.1 반자율 및 전기차 수요 증가
5.4 미래 동향
5.4.1 연결 기술의 통합
5.5 동인 및 구속의 영향 분석
- 글로벌 분석
6.1 글로벌 개요
6.2 2028년까지 글로벌 수익 및 예측(백만 달러)
6.3 5명의 핵심 플레이어
- 설치 유형별
- 위치별
- 차량 유형별
- 지리적 분석
- COVID-19 팬데믹이 글로벌 시장에 미치는 영향
계속되는…
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